Le réducteur de roue UMC 740U à double sortie pour montage à gauche ou à droite est un réducteur à roue et vis sans fin en acier d’un rapport de 50:1. Il est équipé d’un carter en fonte et d’une chambre d’expansion d’huile externe avec couvercle en acier inoxydable.
Conçu pour être utilisé dans les Pivots centraux et rampes frontales, il s’adapte à différentes applications et à des conditions de terrain variées. Ses grands roulements lui permettent de supporter une charge plus importante que l’ancien modèle, le réducteur UMC 725U, et de supporter des sections plus lourdes et des roues plus grandes.
Elle est dotée d’un bouchon supérieur pour faciliter la vidange de l’huile. Cependant, il est déjà équipé d’un lubrifiant spécial GL5 pour boîte de vitesses, qui est supérieur aux autres lubrifiants courants. Ses additifs extrême-pression absorbent les impacts fréquents sur la transmission lors du changement de vitesse, de l’accélération et de la décélération de la machine.
Le réducteur de roue UMC 740UV est utilisé pour remplacer les boîtes de vitesses à arbre long avec un rapport de 52:1. Avec un angle de pression de 25°, il répartit mieux la charge entre les dents. Ses boulons de roue sont plus longs, pour un montage sur les jantes d’essieu décalées caractéristiques des Pivots Valley. Ce réducteur est capable d’un couple élevé, même sur des terrains accidentés et difficiles.
Caractéristiques du réducteur de roue UMC
- Réducteur de roue à montage universel
- Vis sans fin à double sortie avec protection pour les sorties non utilisées
- Arbre de sortie de 2,25″ (57,2 mm) de diamètre
- Roulements à rouleaux coniques
- Écrous et boulons de roue inclus
- Les joints d’huile sur les sorties de type cartouche, avec pivot, éliminent l’usure de l’arbre et réduisent les fuites d’huile
- Joints anti-poussière externes sur l’entrée et la sortie pour protéger de la poussière et de la saleté
Toutes les pièces sont disponibles en stock pour les réparations.