Le kit de transformation UMC en Pivot transportable est conçu avec un espace généreux pour faciliter le travail des roulements, supportant ainsi des charges plus importantes. Il permet également de transformer les réducteurs de roue d’un Pivot central standard en un Pivot d´irrigation transportable.
Compatible avec tous les réducteurs de roue du marché, quel que soit le ratio ou le fabricant.
Il nécessite un support et une goupille (vendus séparément) pour verrouiller l’ensemble transportable. Le kit est pré-rempli de graisse, équipé d’un axe robuste de 2″ en fonte d’acier haute résistance et d’un moyeu en fonte. Les boulons extra-longs permettent l’utilisation même avec des jantes renforcées plus épaisses.
Le kit de transformation UMC en Pivot transportable comprend également un graisseur pour simplifier son entretien. Le couvercle de sécurité est fixé avec trois vis 1/4-20 et scellé avec du silicone RTV. Le roulement conique à précharge est monté à l’aide d’un écrou de verrouillage SAE et de rondelles.
Conseils d’entretien
Conseils d’entretien du kit de transformation UMC en Pivot transportable
- Retirer tout d´abord le boulon du moyeu pour vérifier qu’il n’y a pas de saletés ou d’eau. Si des contaminants sont présents, démonter les joints et les roulements pour inspection et remplacer les pièces nécessaires.
- Remonter l’unité en appliquant de la graisse sur les joints et les roulements. Réinstaller les éléments retirés avec un scellant RTV et serrer les vis.
- Vérifier désormais qu’il n’y a pas de jeu dans les roulements. Pour vérifier la précharge du roulement, faites basculer le pneu d’avant en arrière. Si du jeu est détecté, resserrer l’écrou de sécurité.
- Graisser ensuite l’ensemble avec de la graisse de qualité, résistante à l’eau. Remplir de lubrifiant jusqu’à ce que la tige de l’indicateur de niveau monte de 3 cm. Ne pas sur-remplir pour éviter d’endommager le joint.
- Enfin serrer correctement les écrous de sécurité.