Vis sans fin de réducteur

vis sans fins de réducteur en acier

Vis sans fin de réducteur en acier, de haute qualité pour garantir la plus longue durée de vie possible des réducteurs. Fabriqués en acier, avec des traitements spéciaux de durcissement.

Les vis sans fin de réducteur sont soumis à des traitements de durcissement spéciaux.

Leur conception permet d’obtenir une plus grande capacité de couple et de supporter des charges plus élevées. Les angles de la denture de la vis sans fin sont en parfaite combinaison avec ceux de la couronne, en assurant une plus longue durée de vie au réducteur. Et une plus grande fiabilité, même dans des conditions défavorables.

Différents modèles de vis sans fin de réducteur sont disponibles. Des vis sans fin avec sortie simple ou double (pour la main gauche ou la main droite). Elles varient en fonction du fabricant et du modèle de réducteur.

  • Vis sans fin d’origine pour les réducteurs DURST 50:1 et 52:1.
  • Vis sans fin d’origine pour les réducteurs UMC 725U, 740U et 740UV.
  • Vis sans fin d’origine Valley à sortie simple et à sortie double.
  • Vis sans fin d’origine pour les anciens réducteurs RKD

Les réducteurs de roue doivent être robustes. En effet c’est l’élément le plus exposé à l’usure dans un système d’irrigation Pivot. La qualité de la fabrication est importante. La qualité du matériau à partir duquel les composants sont fabriqués aussi. Ils doivent être solides et robustes afin de fournir une puissance importante et garantir une répartition correcte de la charge.

Entretien des vis sans fin de réducteur

Il y a des joints d’étanchéité à l’entrée et à la sortie de l’engrenage à vis sans fin. Ils doivent être inspectés périodiquement pour vérifier l’absence de fuites. Si les joints présentent des fuites excessives, ils doivent être remplacés. Tous les joints d’huile remplacés doivent être remontés avec une bonne quantité de graisse sur les lèvres.

Il y a aussi des couvercles du boîtier d’engrenages et les vis de serrage couvrant les sorties. Ils doivent également être vérifiés chaque saison.

Lorsque l’eau condensée dans le boîtier d’engrenages est vidangée, il faut le remplir avec le lubrifiant. Le lubrifiant SAE 140 W85 grade 5 est approprié. Il faut le remplir en utilisant le trou de remplissage situé sur le dessus. Le niveau d’huile idéal doit couvrir la partie supérieure de la vis sans fin et ses roulements.

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